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"청소년기와 TMJ 증후군: 이해하고 대응하는 방법" 청소년기에 자주 발생할 수 있는 건강 문제 중 하나인 TMJ 증후군에 대해 이야기하려 합니다. 무엇이 TMJ 증후군을 일으키는지, 어떻게 예방하고 치료할 수 있는지 알아보겠습니다. 1. 청소년과 TMJ 증후군 TMJ(Temporomandibular Joint)증후군은 턱 관절의 문제로 인한 통증과 움직임의 제한을 포함하는 여러 가지 증상을 말합니다. 청소년들은 성장 과정에서 교정 치료, 스트레스, 부적절한 생활 습관 등으로 인해 이런 문제를 겪을 가능성이 있습니다. 2. TMJ 증후군의 주요 원인 및 예방법 TMJ 증후군의 주요 원인 중 하나는 과도한 턱 근육 사용입니다. 긴장형 스트레스 반응으로 인해 턱을 꽉 물거나 이를 갈면서 턱 관절에 과도한 압..

스트레스와 TMJ의 관계 스트레스와 TMJ(Temporomandibular Joint)의 관계는 밀접한 연관성을 가지고 있습니다. 스트레스는 우리의 신체와 정신에 다양한 영향을 미치며, 이는 TMJ 증상을 악화시킬 수 있습니다. 스트레스는 우리 일상에서 빼놓을 수 없는 요소이며, TMJ와의 관계를 이해하면 어떻게 스트레스가 TMJ를 영향할 수 있는지 알 수 있습니다. 이번 글에서는 스트레스와 TMJ 사이의 관계에 대해 살펴보고, 스트레스 관리가 어떻게 TMJ 증상을 완화할 수 있는지 알아보겠습니다. 1. 근육 긴장: 스트레스 상황에서 우리 몸은 근육들을 긴장시키는 생존 반응을 보입니다. 이로 인해 얼굴과 턱 주변 근육도 긴장되며, 특히 하악과 상악을 연결하는 아래턱 관절인 TMJ가 영향을 받게 됩니다. ..

TMJ의 원인과 증상 대처 방법 TMJ(Temporomandibular Joint)의 원인과 주요 증상, 그리고 TMJ를 관리하기 위한 몇 가지 방법에 대해 알려드리겠습니다. TMJ는 하악과 상악을 연결하는 아래턱 관절인 이물질관절의 문제를 가리키는 용어로, 많은 사람들이 이로 인해 불편함을 겪고 있습니다. 그러므로 원인과 증상을 이해하고 적절한 대처 방법을 알아보는 것이 중요합니다. 자세한 내용을 살펴보겠습니다. 원인 TMJ의 주요 원인은 다음과 같습니다 1. 스트레스: 스트레스로 인해 어깨와 턱 근육이 긴장되면서 TMJ가 발생할 수 있습니다. 부정확한 국소 조작: 잘못된 국소 조작이나 치아 간섭으로 인해 이물질관절에 압력이 가해져 TMJ가 발생할 수 있습니다. 손상: 얼굴 부상이나 타박상 등으로 인해..

나의 꿈중 하나가 스케이트보드 타는 것이다. 타야지 타야지 생각만 하다 인터넷으로 보드를 알아보다 보드코리아가 가격대비 성능도 좋고 할인도 많고 어느정도 인지도가 있는 브랜드 같아서 HOUSE LOGO AMERICA 보드 세일해서 구입 결정!!!!!! 내 나이가 지금 40이 넘어서 그런지 지인들은 그나이에 시작하면 관절 다 나가~ 조심해 라고 조언?아닌 막말을 하지만 난 내가 꾸고 있는 꿈 중 하나라도 실천하자라는 생각에 시작한다. 보드 밑이 이뻐서 구입~~~ 사이즈는 7.8" X 31.75" 초보가 타기 딱 좋아!!!! Made in Spain 딱 찍힌 트럭 ^^ 짱짱해 보이는 50mm 휠~ 보드에 대해서 잘 몰라도 열정 가득히 배워서 이번 하반기에는 정말 잘 탈 수 있도록 노력노력!!!! 아이들한테는..

그랜드 체로키의 DNA가 살아 숨쉬는 프리미엄 스타일에 마음 뛰는 그냥 조용히 우두커니 서있을 뿐인데, 당당하고 자랑스런 뜻에 넘치는 그 모습은 멀리서도 확실히 시선을 잡아 놓지 않았다. "어디든지 갈 수있다. 뭐든지있다." 1941 년의 탄생 이래 세계 최초의 4 × 4 SUV로서 그 정신을 싣고 달려왔다 지프는 누구나 가슴 속에있는 자유와 모험에 대한 동경을 발굴, 꿈을 향해 가는 용기를 충전 비록 험난한 길도 주저 따위없는 것이라고 많은 사람들에게 입증 해 온 오랜 역사를 가지고있다. 그래서 우리는 "JEEP"라는 상징을 보는 것만으로 마음이 춤 새로운 세계에 대한 기대가 부풀어 오르는지도 모른다. 그런 지프에서 배신자 함께 엔트리 모델로서의 역할을 나침반은 지프 다운 터프함은 건재하면서 매우 현대..

이번 디자인도 철저하게 유지 컨셉 골프 VIII는 새로운 LED 매트릭스 헤드 라이트가 채용 된 용맹스러운 표정을 짓고 있지만, 디자인은 어디에서 봐도 확실히 골프이다. 8 세대에 걸친 중요한 아이콘은 앞으로 크게 경 사진 굵은 C 필러와 균형 잡힌 2 상자 비율이다. 사이즈는 전체 길이 4284 (4258) × 전폭 1789 (1790) × 전고 1456mm (1492mm), 휠베이스 2636mm (2620mm)과 괄호 안에 이전 모델에 비해 더 낮아지고 있지만, 증가폭은 무시할이다. 인간의 크기 변화에 따라 차를 크게하는 시대는 끝난 것이다. CD 값은 0.275이다. 소형화 된 AT 선택 장치와 디지털 스크린 인테리어는 표준에서는 드라이버의 정면에 10.25 인치의 디지털 운전석 대시 보드 중앙에 ..

BMW는 10 월 25 일, 최상급 쿠페 모델의 8 시리즈 4 도어 버전의 "8 시리즈 그란 쿠페 '를 추가하고 판매를 시작했습니다. 가격은 1152 만엔 (840i 그란 쿠페) ~ 1715 만엔 (M850i ​​xDrive 그란 쿠페). 8 시리즈 그란 쿠페의 차체 크기는 전장 5085 × 전폭 1930 × 전고 1405mm, 휠베이스는 3025mm로, 쿠페에 휠베이스를 205mm 길게함으로써 넓은 실내 공간을 확보했다. 몸 골격의 센터 터널에 카본 소재를 사용하여 강성을 높이고 경량화를 실현했습니다 (840i 그란 쿠페 = 1870kg). 파워 트레인은 가솔린 2 기종, 디젤 1 기종을 설정. 고성능 모델의 M850i ​​xDrive는 최고 출력 530ps, 최대 토크 750Nm를 발생하는 4.4L ..

도요타는 10 월 15 일, TOYOTA GAZOO Racing가 전개하는 스포츠카 시리즈 "GR"처음으로 경 규격의 2 인승 오픈 스포츠 "코펜 GR SPORT」을 발매했습니다. TOYOTA GAZOO Racing 모터 스포츠에서 얻은 지식을 살리면서 도요타가 생산을하고 도요타에 OEM 공급되는 모델입니다. 가격은 5 단 MT 차량이 243 만 5000 엔, CVT 차량이 238 만 엔 (모두 세금 포함). GR의 엔트리 모델 인 코펜 GR SPORT는 보디 강성과 하체 튜닝을 중심으로 개발을 실시. 전면 브레이스 추가 및 중앙 브레이스의 형상 변경 등으로 보디 강성을 높이고, 그 몸에 맞는 서스펜션의 스프링 레이트 최적화 및 전용 쇼크 업소버를 채용. 부드러운 움직임과 접지 감이있는 평면 승차감을 추..

포레스터의 사용자 정의 자동차 및 일반 차량을 비교 한 모터 스포츠와 스포츠 튜닝의 진흥을 목표로하는 「웍스 튜닝 그룹 '이 매년 미디어 위해 개최하는 합동 시승회. 올해는 트윈 링크 가질에서 개최되며, TRD, NISMO 무한 STI는 4 개사가 자랑 데모 카를 추렴했다. 마지막 제 4 탄은 STI 성능 부품 장착 차량과 비 장착 차량 인 '포레스터 X-BREAK'를 시승차로 준비하고 타고 겨루기를 한 STI를 소개하겠다. 마이너 체인지 된지 얼마 안된 「임프레자 SPORT」도 준비되었고, 먼저 열린 뉘르부르크링 24 시간에서 2 년 연속 6 번째로 클래스 우승을 차지했다 "WRX STI '도 특별 전시. 취재가 열린 5 일 전에 귀국한지 얼마 안된 강행군 속에 다쓰 미 지 총감독도 달려 갔다. 포레스..

닛산 "노트 e-POWER"편집이 시승했습니다. 현행 모델은 2012 년에 발매 된 2 대째로 2016 년에 추가 한 하이브리드 "e-POWER」가 대히트. 최근에는 경차를 제외한 등록 차량에서 2018 년도 판매 대수 1 위를 기록하고 2019 년 상반기 2 위를 유지하고 있습니다. 넷상에서는 내년 모델 체인지된다는 소문이 있습니다 만, 아직도 팔리는 노트북. 판매 차량의 70 %가 e-POWER라고하고, 그 실력을 다시 한번 체크해합니다. 시승차는 "노트 e-POWER X 블랙 애로우 '입니다. "X"를베이스로, 루프, 사이드 미러, 도어 핸들을 블랙 화해, 다크 메탈릭 도장 15 인치 알루미늄 휠을 장착. 인테리어는 인테리어 트림 (루프 트림, 필러 등)를 블랙 화 시트와 도어 트림 크로스, 피니셔..